Разследването започна, след като Boeing 737 MAX 8 на Southwest Airlines падна „в рамките на 400 фута“ от Тихия океан

Самолетът е летял сред градовете от Хонолулу до летището Lihue в Кауай, само че неприятните метеорологични условия накараха водачите да заобиколят опита за кацане.

По време на връщане - когато аероплан лети назад във въздуха, откакто е решил да не кацне - първият офицер " по нехайство бутна напред колоната за ръководство, до момента в който следваше придвижването на лоста за напън, командван от автоматизираната дроселова клапа ", съгласно записка, изпратена до водачите и забелязана от осведомителната организация Ройтерс.

Действието изпрати самолета рисково покрай удара в Тихия океан.

Данните за сигурност потвърдиха, че екипажът е получил " Устно предизвестие „ НЕ ПОТЪПВАЙТЕ “, последвано от „ Устно предизвестие ИЗВЪРГАЙТЕ “, се споделя в бележката, само че първият офицер по-късно сподели, че екипажът не е чул предизвестията.

Няма известия за пострадвания.

Идва, когато обособен Boeing 737 MAX 8 на Southwest Airlines претърпя щета в инфраструктурата си, откакто претърпя по този начин нареченото „ холандско катурване “ по време на полет от Финикс до Оукланд в Калифорния на 25 май.

Прочетете повече:
„ Сериозен “ софтуерен проблем значи, че самолетът едвам е излязъл от пистата
Boeing е блокиран от увеличение на производството на 737 MAX

„ Холандското катурване “ се отнася до композиция от опашката на самолета се люлее от една страна на друга (завиване) и самолетът се люлее по метод, който кара крилата да се движат нагоре и надолу.

Пилотите възвърнаха контрола и кацнаха безвредно, само че щета на устройството, което управлява аварийното зареждане към кормилото беше разказано като " доста ". Инцидентът се проверява от Националния съвет по сигурност на превоза.

„ Емоционално събитие “

В анализ след случая по отношение на полета на Хаваите, съгласно известията, водачите споделиха, че са видели сериозността на придвижването на полета посредством анимационен отдих „ беше значимо, прочувствено събитие “, се споделя в бележката на Southwest.

В бележката се прибавя, че екипажът е взел участие в цялостни коригиращи дейности и самолетната компания преглежда данни и трендове, свързани с нейните процедури, образование, стандарти и показване.

Southwest сподели в изказване на 14 юни, че „ събитието е адресирано по подобаващ метод, защото постоянно се стремим към непрестанно възстановяване “.

На друго място аероплан на път за Мелбърн, Австралия, кацна в новозеландския град Инверкаргил, откакто пожар изключи един от моторите му.

Реактивният аероплан Boeing 737-800 на Virgin Australia беше посрещнат от пожарни коли, когато се приземи, към 50 минути след излитането. Авиокомпанията сподели в изпратено по имейл изказване, че случаят може да включва „ допустимо конфликт с птица “.

Boeing 737-800 са поколението на 737 преди по-новите MAX, които са били ударени със серия от ограничения за сигурност безпокойства, в това число случай, при който част от фюзелажа падна и две произшествия, които приземиха флота.